跨越山海，奋进乌兹
发布时间:
2025-04-07
作者:
郝志强
来源:
2025年是“奋进年”，对我来说，更是责任和动力的延续。我们在海外，既是建设者也是公司的形象代表。未来，我会继续坚守岗位，尽职尽责，秉承着“忠诚、感恩、敬业、创新”的精神，力争为公司海外事业的发展贡献自己的力量。
2024年是公司的“海外年”，而我作为一名普通的建设者，自去年12月初以来，有幸参与乌兹别克斯坦储能项目的建设。这是我第一次来到中亚国家，也是首次在异国他乡参与强夯工程施工。
项目前期设备清关进场时正值降雪，且进场道路多为乡道或土路，部分路段狭窄且坡度较大，运输设备难以正常通行。项目部的李睿负责与货运部协调沟通，冯军则驾驶装载机拖拽运输车辆。由于道路湿滑，连装载机自身行驶时也常常打滑，驾驶员必须依靠丰富的经验和高超的操作技术进行预判和操作。对于容易打滑的路段，只能铺设硬质骨料才能勉强通过。项目部所有人各司其职，克服重重困难，最终成功将设备运送至指定地点，圆满完成任务。
为了符合该项目实行的欧洲标准，2025年1月上旬，公司对当地员工的住宿、办公及生活场所重新定义。内业需整理HR和环境监测等资料，由于业主的特殊性，资料需要翻译为英文及员工母语。说来惭愧，很多外籍文档看不懂，上学在摸鱼，没想到自己现在成了那条咸鱼。EPC的模板资料很多都是英文、俄语或乌兹别克斯坦语，只能通过公司杨翻译、乌兹别克斯坦的两位翻译的指导。翻译过程需先转换为中文，再修正为符合本项目内部的文件，再翻译英文或员工母语。有些专业词汇只有直接翻译成中文才能发现问题。比如，“装载机”通过俄语再转译回中文时竟然变成了“叉车”，这让我很困惑。只能换一种描述方式，或增加描述内容，使其更加准确清晰。还真是，困难就像一座大山，而 Loader 就是把“解决方案”一车一车地运过去，最终把这座山一点点夷为平地。2025年1月下旬的现场检查阶段，持有乌兹驾照的技术员李睿每天带着大家往返塔什干，同时为车辆加油、为项目采购配件、采买员工伙食等，为项目顺利完成现有工作面作出贡献。特别是临近春节时，他统筹采购过节物资，让大家在异国他乡感受到了春节的温暖。
要说项目中难度最大的，还是姚经理。作为储能项目现场总指挥，他不仅负责现场的内部决策，还需协调EPC安全、质量、进度等相关部门的工作，同时还要对接土方单位、检测单位的资质考察、设备进场及检测方案的实施。这些压力大部分都集中在他身上。本项目检测由我司委托，检测方案的实施协调实际难度远远超出了原计划。如不能按期完成节点，将造成大量设备的停窝工。为此，姚经理与文董通宵达旦的商讨项目细节。功夫不负有心人，检测最终顺利进行。
2025年是“奋进年”，对我来说，更是责任和动力的延续。我们在海外，既是建设者也是公司的形象代表。未来，我会继续坚守岗位，尽职尽责，秉承着“忠诚、感恩、敬业、创新”的精神，力争为公司海外事业的发展贡献自己的力量。
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